Μια ολοκληρωμένη ανάλυση κοινών βλαβών και λύσεων στην επίστρωση μπαταριών λιθίου

Στη διαδικασία παραγωγής των μπαταριών λιθίου, το στάδιο της επίστρωσης είναι κρίσιμο. Ωστόσο, συχνά συμβαίνουν διάφορα σφάλματα κατά τη διαδικασία της επίστρωσης, επηρεάζοντας την αποδοτικότητα της παραγωγής και την ποιότητα του προϊόντος. Σήμερα, ας ρίξουμε μια εις βάθος ματιά σε 25 κοινά σφάλματα και λύσεις στην επίστρωση μπαταριών λιθίου. (Εξοπλισμός μπαταρίας λιθίου - ιόντων)

I. Σχετικοί παράγοντες για τη δημιουργία σφαλμάτων
Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που επηρεάζουν την ποιότητα της επίστρωσης, όπως οι άνθρωποι, οι μηχανές, τα υλικά, οι μέθοδοι και το περιβάλλον. Οι βασικοί παράγοντες σχετίζονται άμεσα με τη διαδικασία επίστρωσης και τα υποστρώματα επικάλυψης καλύμματος, τις κόλλες, τους κυλίνδρους από χάλυβα επίστρωσης/τους κυλίνδρους από καουτσούκ και τις μηχανές πλαστικοποίησης.

1. Υπόστρωμα επίστρωσης: Το υλικό, τα χαρακτηριστικά της επιφάνειας, το πάχος και η ομοιομορφία του επηρεάζουν την ποιότητα της επίστρωσης. Πώς πρέπει να επιλεγεί ένα κατάλληλο υπόστρωμα επίστρωσης;
   
2. Πρώτα απ 'όλα, όσον αφορά το υλικό, πρέπει να επιλεγεί σύμφωνα με τις συγκεκριμένες απαιτήσεις εφαρμογής των μπαταριών λιθίου. Τα κοινά υποστρώματα επικάλυψης περιλαμβάνουν το φύλλο χαλκού και το φύλλο αλουμινίου. Το φύλλο χαλκού έχει καλή αγωγιμότητα και ολκιμότητα και είναι κατάλληλο ως συλλέκτης αρνητικού ρεύματος. Το φύλλο αλουμινίου έχει καλύτερη αντίσταση στην οξείδωση και χρησιμοποιείται συχνά ως συλλέκτης θετικού ρεύματος.
   Δεύτερον, για την επιλογή του πάχους, γενικά πρέπει να λαμβάνονται υπόψη παράγοντες όπως η ενεργειακή πυκνότητα και η ασφάλεια της μπαταρίας. Ένα πιο λεπτό υπόστρωμα μπορεί να αυξήσει την ενεργειακή πυκνότητα αλλά μπορεί να μειώσει την ασφάλεια και τη σταθερότητα της μπαταρίας. ένα παχύτερο υπόστρωμα είναι το αντίθετο. Ταυτόχρονα, η ομοιομορφία του πάχους είναι επίσης καθοριστική. Το ανομοιόμορφο πάχος μπορεί να οδηγήσει σε ανομοιόμορφη επίστρωση και να επηρεάσει την απόδοση της μπαταρίας.
3. Κόλλα: Το ιξώδες εργασίας, η συγγένεια και η πρόσφυση στην επιφάνεια του υποστρώματος είναι πολύ σημαντικά.
4. 
5. Χάλυβας κύλινδρος επίστρωσης: Ως φορέας κόλλας και αναφορά στήριξης για το υπόστρωμα επίστρωσης και τον ελαστικό κύλινδρο, η γεωμετρική του ανοχή, η ακαμψία, η ποιότητα δυναμικής και στατικής ισορροπίας, η ποιότητα της επιφάνειας, η ομοιομορφία θερμοκρασίας και η κατάσταση θερμικής παραμόρφωσης επηρεάζουν την ομοιομορφία της επίστρωσης.
6. 
7. Ελαστικός κύλινδρος επίστρωσης: Υλικό, σκληρότητα, γεωμετρική ανοχή, ακαμψία, ποιότητα δυναμικής και στατικής ισορροπίας, ποιότητα επιφάνειας, κατάσταση θερμικής παραμόρφωσης κ.λπ. είναι επίσης σημαντικές μεταβλητές που επηρεάζουν την ομοιομορφία της επίστρωσης.
8. Μηχανή πλαστικοποίησης: Εκτός από την ακρίβεια και την ευαισθησία του μηχανισμού συνδυασμένης πίεσης του κυλίνδρου επίστρωσης από χάλυβα και του ελαστικού κυλίνδρου, η σχεδιασμένη μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας και η συνολική σταθερότητα του μηχανήματος δεν μπορούν να αγνοηθούν.

II. Κοινές βλάβες και λύσεις

1. Όριο απόκλισης ξετύλιξης
   (1) Λόγος: Ο μηχανισμός ξετύλιξης έχει σπείρωμα χωρίς κεντράρισμα.
   (2) Λύση: Ρυθμίστε τη θέση του αισθητήρα ή ρυθμίστε τη θέση του καρουλιού στην κεντρική θέση.
2. Άνω και κάτω όρια εξόδου πλωτού κυλίνδρου
   (1) Αιτία: Ο κύλινδρος πίεσης εξόδου δεν πιέζεται σφιχτά ή η τάση λήψεως δεν είναι ενεργοποιημένη και το ποτενσιόμετρο δεν είναι φυσιολογικό.
   (2) Λύση: Πιέστε σφιχτά τον κύλινδρο πίεσης εξόδου ή ενεργοποιήστε τον διακόπτη τάνυσης λήψης και βαθμονομήστε ξανά το ποτενσιόμετρο.
3. Όριο απόκλισης ταξιδιού
   (1) Αιτία: Η απόκλιση πορείας δεν είναι κεντραρισμένη ή ο ανιχνευτής είναι ανώμαλος.
   (2) Λύση: Επαναφέρετε την κεντρική ρύθμιση και ελέγξτε τη θέση του ανιχνευτή και εάν ο αισθητήρας είναι κατεστραμμένος.
4. Όριο απόκλισης απορρόφησης
   (1) Λόγος: Ο μηχανισμός τύλιξης έχει σπείρωμα χωρίς κεντράρισμα.
   (2) Λύση: Ρυθμίστε τη θέση του αισθητήρα ή ρυθμίστε τη θέση του καρουλιού στην κεντρική θέση.
5. Καμία ενέργεια ανοίγματος και κλεισίματος του πίσω κυλίνδρου
   (1) Αιτία: Ο πίσω κύλινδρος δεν έχει ολοκληρώσει τη βαθμονόμηση αρχής ή η κατάσταση του αισθητήρα βαθμονόμησης δεν είναι φυσιολογική.
   (2) Λύση: Επαναβαθμονομήστε την αρχή ή ελέγξτε την κατάσταση και το σήμα του αισθητήρα προέλευσης για ανωμαλίες.
6. Αστοχία σερβομηχανισμού πίσω κυλίνδρου
   (1) Αιτία: Μη φυσιολογική επικοινωνία ή χαλαρή καλωδίωση.
   (2) Λύση: Πατήστε το κουμπί επαναφοράς για να επαναφέρετε το σφάλμα ή να ενεργοποιήσετε ξανά. Ελέγξτε τον κωδικό συναγερμού και συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο.
7. Δεύτερη πλευρά μη διακοπτόμενη επίστρωση
   (1) Αιτία: Αστοχία οπτικών ινών.
   (2) Λύση: Ελέγξτε εάν οι παράμετροι επίστρωσης ή τα σήματα οπτικών ινών δεν είναι φυσιολογικά.
8. Αστοχία σερβομηχανήματος ξύστρας
   (1) Αιτία: Συναγερμός του οδηγού σερβομηχανισμού ξύστρας ή μη φυσιολογική κατάσταση αισθητήρα, διακοπή έκτακτης ανάγκης εξοπλισμού.
   (2) Λύση: Ελέγξτε το κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης ή πατήστε το κουμπί επαναφοράς για να εξαλείψετε τον συναγερμό, βαθμονομήστε εκ νέου την αρχή του κυλίνδρου ξύστρας και ελέγξτε εάν η κατάσταση του αισθητήρα είναι μη φυσιολογική.
9. Γρατσουνιά
   (1) Αιτία: Προκαλείται από σωματίδια πολτού ή υπάρχει εγκοπή στην ξύστρα.
   (2) Λύση: Χρησιμοποιήστε ένα μετρητή αισθητήρα για να καθαρίσετε τα σωματίδια και ελέγξτε την ξύστρα.
10. Χύσιμο σκόνης
    (1) Λόγος:
    ένα. Αποβολή σκόνης που προκαλείται από υπερβολική ξήρανση.
    σι. Υψηλή υγρασία στο εργαστήριο και απορρόφηση νερού του κομματιού στύλου.
    ντο. Κακή πρόσφυση του πολτού.
    ρε. Ο πολτός δεν έχει ανακατευτεί για πολύ καιρό.
    (2) Λύση: Επικοινωνήστε με την επιτόπια τεχνολογία ποιότητας.
11. Ανεπαρκής πυκνότητα επιφάνειας
    (1) Λόγος:
    ένα. Μεγάλη διαφορά ύψους της στάθμης του υγρού.
    σι. Ταχύτητα τρεξίματος?
    ντο. Ακμή μαχαιριού.
    (2) Λύση: Ελέγξτε τις παραμέτρους ταχύτητας και ακμής μαχαιριού και διατηρήστε ένα ορισμένο ύψος στάθμης υγρού.
12. Περισσότερα σωματίδια
    (1) Λόγος:
    ένα. Μεταφέρεται από τον ίδιο τον πολτό ή καταβυθίζεται.
    σι. Προκαλείται από τον άξονα του κυλίνδρου κατά την επίστρωση μονής όψης.
    ντο. Ο πολτός δεν έχει αναδευτεί για μεγάλο χρονικό διάστημα (σε στατική κατάσταση).
    (2) Λύση: Σκουπίστε τους διερχόμενους κυλίνδρους πριν την επικάλυψη. Εάν ο πολτός δεν έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, συμβουλευτείτε την ποιοτική τεχνολογία για να δείτε εάν χρειάζεται ανάδευση.
13. Ουρά
    (1) Αιτία: ουρά πολτού, μη παράλληλο κενό μεταξύ του πίσω κυλίνδρου ή του κυλίνδρου επίστρωσης και της ταχύτητας ανοίγματος του πίσω κυλίνδρου.
    (2) Λύση: Προσαρμόστε τις παραμέτρους του διακένου επίστρωσης και αυξήστε την ταχύτητα ανοίγματος του πίσω κυλίνδρου.
14. Μπροστινή κακή ευθυγράμμιση
    (1) Αιτία: Οι παράμετροι ευθυγράμμισης δεν διορθώνονται όταν υπάρχει σφάλμα ευθυγράμμισης.
    (2) Λύση: Ελέγξτε εάν το φύλλο γλιστράει, καθαρίστε τον πίσω κύλινδρο, πιέστε προς τα κάτω τον κύλινδρο πίεσης κυλίνδρου αναφοράς και διορθώστε τις παραμέτρους ευθυγράμμισης.
15. Παράλληλη ουρά στην πίσω πλευρά κατά τη διαλείπουσα επίστρωση
    (1) Αιτία: Η απόσταση μεταξύ του πίσω κυλίνδρου επίστρωσης είναι πολύ μικρή ή η απόσταση ανοίγματος του πίσω κυλίνδρου είναι πολύ μικρή.
    (2) Λύση: Προσαρμόστε την απόσταση μεταξύ του πίσω κυλίνδρου επίστρωσης και αυξήστε την απόσταση ανοίγματος του πίσω κυλίνδρου.
16. Χοντρό στο κεφάλι και λεπτό στην ουρά
    (1) Αιτία: Οι παράμετροι αραίωσης κεφαλής-ουράς δεν έχουν ρυθμιστεί σωστά.
    (2) Λύση: Ρυθμίστε την αναλογία ταχύτητας κεφαλής-ουράς και την απόσταση εκκίνησης κεφαλής-ουράς.
17. Αλλαγές στο μήκος επίστρωσης και διαλείπουσα διαδικασία
    (1) Αιτία: Υπάρχει πολτός στην επιφάνεια του πίσω κυλίνδρου, ο ελαστικός κύλινδρος έλξης δεν πιέζεται και το κενό μεταξύ του πίσω κυλίνδρου και του κυλίνδρου επίστρωσης είναι πολύ μικρό και πολύ σφιχτό.
    (2) Λύση: Καθαρίστε την επιφάνεια του πίσω κυλίνδρου, προσαρμόστε τις παραμέτρους διαλείπουσας επίστρωσης και πιέστε τους κυλίνδρους έλξης και καουτσούκ.
18. Εμφανείς ρωγμές στο κομμάτι κοντάρι
    (1) Αιτία: Πολύ γρήγορη ταχύτητα στεγνώματος, πολύ υψηλή θερμοκρασία φούρνου και πολύ μεγάλος χρόνος ψησίματος.
    (2) Λύση: Ελέγξτε εάν οι σχετικές παράμετροι επίστρωσης πληρούν τις απαιτήσεις της διαδικασίας.
19. Τσάρωμα του κομματιού στύλου κατά τη λειτουργία
    (1) Λόγος:
    ένα. Παραλληλισμός μεταξύ διερχόμενων κυλίνδρων.
    σι. Υπάρχει σοβαρός πολτός ή νερό στην επιφάνεια του πίσω κυλίνδρου και των κυλίνδρων διέλευσης.
    ντο. Κακή άρθρωση φύλλου που οδηγεί σε μη ισορροπημένη τάση και στις δύο πλευρές.
    ρε. Μη φυσιολογικό σύστημα διόρθωσης ή μη ενεργοποιημένη διόρθωση.
    μι. Υπερβολική ή πολύ μικρή ένταση.
    φά. Το κενό της διαδρομής έλξης του πίσω κυλίνδρου είναι ασυνεπές.
    σολ. Η ελαστική επιφάνεια του πίσω κυλίνδρου υφίσταται περιοδική ελαστική παραμόρφωση μετά από μακρά περίοδο χρήσης.
    (2) Λύση:
    ένα. Ρυθμίστε τον παραλληλισμό των κυλίνδρων που περνούν.
    σι. Αντιμετωπίστε έγκαιρα τα ξένα θέματα μεταξύ του πίσω κυλίνδρου και των κυλίνδρων που περνούν.
    ντο. Ρυθμίστε πρώτα τον κύλινδρο ρύθμισης τάσης στην κεφαλή του μηχανήματος. Αφού το αλουμινόχαρτο είναι σταθερό, προσαρμόστε το ξανά στην αρχική του κατάσταση.
    ρε. Ενεργοποιήστε και ελέγξτε το σύστημα διόρθωσης.
    μι. Ελέγξτε την τιμή ρύθμισης τάσης και εάν η περιστροφή κάθε κυλίνδρου μετάδοσης και του κυλίνδρου παραλαβής και εξόφλησης είναι ευέλικτη και αντιμετωπίστε τον άκαμπτο κύλινδρο εγκαίρως.
    φά. Διευρύνετε κατάλληλα το κενό και στη συνέχεια περιορίστε το σταδιακά στην κατάλληλη θέση.
    σολ. Όταν η ελαστική παραμόρφωση είναι σοβαρή, αντικαταστήστε τον νέο ελαστικό κύλινδρο.
20. Διόγκωση στην άκρη
    (1) Αιτία: Προκλήθηκε από το μπλοκάρισμα αφρού του διαφράγματος.
    (2) Λύση: Κατά την εγκατάσταση του διαφράγματος, μπορεί να είναι σε σχήμα προς τα έξω ή όταν μετακινείτε το διάφραγμα, μπορεί να μετακινηθεί από έξω προς τα μέσα.
21. Διαρροή υλικού
    (1) Αιτία: Ο αφρός του διαφράγματος ή της ξύστρας δεν έχει τοποθετηθεί σφιχτά.
    (2) Λύση: Το διάκενο της ξύστρας είναι ελαφρώς 10 - 20 μικρά μεγαλύτερο από το πάχος του στρώματος επικάλυψης. Πιέστε σφιχτά τον αφρό του διαφράγματος.
22. Ανομοιόμορφη απορρόφηση
    (1) Αιτία: Ο άξονας τύλιξης δεν έχει εγκατασταθεί σωστά, δεν έχει φουσκώσει, η διόρθωση δεν είναι ενεργοποιημένη ή η τάση τύλιξης δεν είναι ενεργοποιημένη.
    (2) Λύση: Εγκαταστήστε και στερεώστε τον άξονα πρόσληψης, φουσκώστε τον άξονα εκτόνωσης αέρα, ενεργοποιήστε τη λειτουργία διόρθωσης και την τάση τύλιξης κ.λπ.
23. Ανώμαλα κενά περιθώρια και στις δύο πλευρές
    (1) Αιτία: Η θέση τοποθέτησης του διαφράγματος και η διόρθωση ξετυλίγματος δεν είναι ενεργοποιημένη.
    (2) Λύση: Μετακινήστε το διάφραγμα και ελέγξτε τη διόρθωση πρόσληψης.
24. Δεν είναι δυνατή η παρακολούθηση της διακοπτόμενης επίστρωσης στην πίσω πλευρά
    (1) Αιτία: Καμία είσοδος επαγωγής από την οπτική ίνα ή καμία διακοπτόμενη επίστρωση στην μπροστινή πλευρά.
    (2) Λύση: Ελέγξτε την απόσταση ανίχνευσης της κεφαλής οπτικών ινών, τις παραμέτρους οπτικών ινών και το εφέ μπροστινής επίστρωσης.
25. Η διόρθωση δεν δρα
    (1) Αιτία: Εσφαλμένες παράμετροι οπτικών ινών, ο διακόπτης διόρθωσης δεν είναι ενεργοποιημένος.
    (2) Λύση: Ελέγξτε εάν οι παράμετροι οπτικών ινών είναι λογικές (αν η ένδειξη διόρθωσης αναβοσβήνει αριστερά και δεξιά) και εάν ο διακόπτης διόρθωσης είναι ενεργοποιημένος.

III. Πρωτοποριακή σκέψη και προτάσεις
Προκειμένου να αντιμετωπίσουμε καλύτερα σφάλματα στη διαδικασία επίστρωσης της μπαταρίας λιθίου, μπορούμε να καινοτομήσουμε από τις ακόλουθες πτυχές:

1. Εισαγάγετε ένα έξυπνο σύστημα παρακολούθησης για την παρακολούθηση διαφόρων παραμέτρων στη διαδικασία επίστρωσης σε πραγματικό χρόνο και την έγκαιρη προειδοποίηση για πιθανά σφάλματα.
2. Αναπτύξτε νέα υλικά και εξοπλισμό επίστρωσης για να βελτιώσετε την ομοιομορφία και τη σταθερότητα της επίστρωσης.
3. Ενίσχυση της εκπαίδευσης των χειριστών για τη βελτίωση της ικανότητάς τους να κρίνουν και να χειρίζονται σφάλματα.
4. Καθιερώστε ένα τέλειο σύστημα ποιοτικού ελέγχου για τη διεξαγωγή ολοκληρωμένου ποιοτικού ελέγχου της διαδικασίας επίστρωσης.

Εν ολίγοις, η κατανόηση κοινών βλαβών και λύσεων στην επίστρωση μπαταριών λιθίου είναι ζωτικής σημασίας για τη βελτίωση της απόδοσης παραγωγής και της ποιότητας του προϊόντος. Ταυτόχρονα, πρέπει επίσης να καινοτομούμε και να διερευνούμε συνεχώς πιο προηγμένες τεχνολογίες και μεθόδους για να συμβάλουμε περισσότερο στην ανάπτυξη της βιομηχανίας μπαταριών λιθίου.