A lítium akkumulátor bevonattal kapcsolatos gyakori hibák és megoldások átfogó elemzése

A lítium akkumulátorok gyártási folyamatában a bevonási szakasz döntő jelentőségű. A bevonási folyamat során azonban gyakran előfordulnak különféle hibák, amelyek befolyásolják a gyártás hatékonyságát és a termék minőségét. Ma vessünk egy mélyreható pillantást a lítium akkumulátorok bevonatának 25 gyakori hibájára és megoldására. (Lítium – Ion akkumulátor-berendezés)

I. A hibagenerálás lényeges tényezői
A bevonat minőségét számos tényező befolyásolja, elsősorban az emberek, a gépek, az anyagok, a módszerek és a környezet. Az alapvető tényezők közvetlenül kapcsolódnak a bevonási folyamathoz és a burkolatbevonó hordozókhoz, ragasztókhoz, bevonó acélhengerekhez/gumihengerekhez és laminálógépekhez.

1. Bevonathordozó: Az anyag, a felületi jellemzők, a vastagság és annak egyenletessége mind befolyásolja a bevonat minőségét. Hogyan válasszuk ki a megfelelő bevonathordozót?
   
2. Mindenekelőtt az anyag tekintetében a lítium akkumulátorok speciális alkalmazási követelményei szerint kell kiválasztani. A gyakori bevonathordozók közé tartozik a rézfólia és az alumíniumfólia. A rézfólia jó vezetőképességgel és hajlékonysággal rendelkezik, és alkalmas negatív áramgyűjtőként; Az alumíniumfólia jobb oxidációs ellenállással rendelkezik, és gyakran használják pozitív áramkollektorként.
   Másodszor, a vastagság kiválasztásakor általában figyelembe kell venni olyan tényezőket, mint az akkumulátor energiasűrűsége és biztonsága. A vékonyabb hordozó növelheti az energiasűrűséget, de csökkentheti az akkumulátor biztonságát és stabilitását; a vastagabb hordozó az ellenkezője. Ugyanakkor a vastagság egyenletessége is kulcsfontosságú. Az egyenetlen vastagság egyenetlen bevonathoz vezethet, és befolyásolhatja az akkumulátor teljesítményét.
3. Ragasztó: Nagyon fontos a munkaviszkozitás, az affinitás és a tapadás az aljzat felületéhez.
4. 
5. Bevonó acélhenger: A ragasztóanyag hordozójaként és a bevonófelület és a gumihenger támasztóanyagaként geometriai tűrése, merevsége, dinamikus és statikus egyensúlyi minősége, felületminősége, hőmérsékleti egyenletessége és termikus deformációs állapota egyaránt befolyásolja a bevonat egyenletességét.
6. 
7. Bevonó gumihenger: Az anyag, a keménység, a geometriai tűrés, a merevség, a dinamikus és statikus egyensúly minősége, a felület minősége, a termikus deformáció állapota stb. szintén fontos változók, amelyek befolyásolják a bevonat egyenletességét.
8. Laminálógép: Az acélhenger és gumihenger kombinált nyomásmechanizmusának pontossága és érzékenysége mellett a tervezett maximális üzemi sebesség és a gép általános stabilitása sem hagyható figyelmen kívül.

II. Gyakori hibák és megoldások

1. Letekercselés eltérési határa
   (1) Ok: A letekercselő mechanizmus központosítás nélkül van menetes.
   (2) Megoldás: Állítsa be az érzékelő helyzetét, vagy állítsa be a tekercs pozícióját középre.
2. Kimeneti úszógörgő felső és alsó határai
   (1) Ok: A kimeneti nyomógörgő nincs szorosan megnyomva, vagy a felszívási feszültség nincs bekapcsolva, és a potenciométer abnormális.
   (2) Megoldás: Nyomja meg szorosan a kimeneti nyomógörgőt, vagy kapcsolja be a felvevő feszültség kapcsolót, és kalibrálja újra a potenciométert.
3. Utazási eltérés határa
   (1) Ok: A mozgási eltérés nincs középre állítva, vagy a szonda rendellenes.
   (2) Megoldás: Állítsa vissza a középső beállítást, és ellenőrizze a szonda helyzetét és azt, hogy a szonda nem sérült-e.
4. Felvételi eltérési határ
   (1) Ok: A felszedő mechanizmus központosítás nélkül van menetes.
   (2) Megoldás: Állítsa be az érzékelő helyzetét, vagy állítsa be a tekercs pozícióját középre.
5. Nincs nyitó és záró művelet a hátsó görgőn
   (1) Ok: A hátsó görgő nem fejezte be az origó kalibrálását, vagy a kalibrációs érzékelő állapota rendellenes.
   (2) Megoldás: Kalibrálja újra az origót, vagy ellenőrizze az origó érzékelő állapotát és jelét, hogy nincsenek-e rendellenességek.
6. Hátsó görgő szervo hiba
   (1) Ok: Rendellenes kommunikáció vagy laza vezetékek.
   (2) Megoldás: Nyomja meg a Reset gombot a hiba törléséhez vagy a bekapcsoláshoz. Ellenőrizze a riasztási kódot, és olvassa el a kézikönyvet.
7. Második oldali nem szaggatott bevonat
   (1) Ok: Száloptikai hiba.
   (2) Megoldás: Ellenőrizze, hogy a bevonat paraméterei vagy a száloptikai jelek nem normálisak-e.
8. Kaparó szervó hiba
   (1) Oka: A kaparó szervo meghajtójának riasztása vagy rendellenes érzékelő állapot, berendezés vészleállítása.
   (2) Megoldás: Ellenőrizze a vészleállító gombot, vagy nyomja meg a reset gombot a riasztás megszüntetéséhez, kalibrálja újra a kaparógörgő eredetét, és ellenőrizze, hogy az érzékelő állapota nem megfelelő-e.
9. Karcolás
   (1) Ok: Iszaprészecskék okozzák, vagy a kaparóban egy horony van.
   (2) Megoldás: Használjon hézagmérőt a részecskék eltávolításához, és ellenőrizze a kaparót.
10. Por kiszedés
    (1) Ok:
    a. Túlszárítás okozta por kiválása;
    b. Magas páratartalom a műhelyben és az oszlopdarab vízfelvétele;
    c. A hígtrágya gyenge tapadása;
    d. A zagyot sokáig nem keverték.
    (2) Megoldás: Vegye fel a kapcsolatot a helyszíni minőségi technológiával.
11. Nem megfelelő felületi sűrűség
    (1) Ok:
    a. A folyadékszint nagy magasságkülönbsége;
    b. Futási sebesség;
    c. Késel.
    (2) Megoldás: Ellenőrizze a sebesség és a késél paramétereit, és tartson fenn egy bizonyos folyadékszint magasságot.
12. Több részecske
    (1) Ok:
    a. Maga a hígtrágya hordozza vagy kicsapódik;
    b. A görgőtengely okozza az egyoldalas bevonat során;
    c. A zagyot hosszú ideig nem keverték (statikus állapotban).
    (2) Megoldás: A bevonás előtt törölje tisztára az áthaladó görgőket. Ha a hígtrágyát hosszabb ideig nem használták, forduljon a minőségi technológiához, hogy megtudja, kell-e keverni.
13. Farokvágás
    (1) Ok: Zagyos farok, nem párhuzamos rés a hátsó görgő vagy a bevonóhenger között, és a hátsó görgő nyitási sebessége.
    (2) Megoldás: Állítsa be a bevonat hézag paramétereit és növelje a hátsó görgő nyitási sebességét.
14. Elülső beállítási eltérés
    (1) Ok: Az igazítási paraméterek nem korrigálódnak igazítási hiba esetén.
    (2) Megoldás: Ellenőrizze, hogy a fólia csúszik-e, tisztítsa meg a hátsó görgőt, nyomja le a referenciagörgő nyomógörgőjét, és javítsa az igazítási paramétereket.
15. Párhuzamos farok a hátoldalon szakaszos bevonatoláskor
    (1) Ok: A bevonat hátulsó görgője közötti távolság túl kicsi, vagy a hátsó görgő nyitási távolsága túl kicsi.
    (2) Megoldás: Állítsa be a távolságot a bevonat hátsó görgője között, és növelje a hátsó görgő nyitási távolságát.
16. Fejénél vastag, faránál vékony
    (1) Ok: A fej-farok vékonyítási paraméterei nincsenek megfelelően beállítva.
    (2) Megoldás: Állítsa be a fej-farok sebesség arányát és a fej-farok kezdőtávolságát.
17. Változások a bevonat hosszában és szakaszos folyamatban
    (1) Ok: Iszap van a hátsó görgő felületén, a vonógumi görgő nincs megnyomva, és a hátsó görgő és a bevonógörgő közötti rés túl kicsi és túl szoros.
    (2) Megoldás: Tisztítsa meg a hátsó görgő felületét, állítsa be a szakaszos bevonat paramétereit, és nyomja rá a vonó- és gumigörgőket.
18. Nyilvánvaló repedések a rúddarabon
    (1) Ok: Túl gyors szárítási sebesség, túl magas sütő hőmérséklet és túl hosszú sütési idő.
    (2) Megoldás: Ellenőrizze, hogy a bevonat vonatkozó paraméterei megfelelnek-e a folyamatkövetelményeknek.
19. A rúddarab gyűrődése működés közben
    (1) Ok:
    a. Párhuzam az elhaladó görgők között;
    b. A hátsó görgő és az áthaladó görgők felületén komoly iszap vagy víz található;
    c. Gyenge fóliakötés, ami mindkét oldalon kiegyensúlyozatlan feszültséghez vezet;
    d. Rendellenes korrekciós rendszer vagy a korrekció nincs bekapcsolva;
    e. Túlzott vagy túl kicsi feszültség;
    f. A hátsó görgő húzólöketének hézaga inkonzisztens;
    g. A hátsó görgő gumifelülete hosszan tartó használat után periodikusan rugalmas deformáción megy keresztül.
    (2) Megoldás:
    a. Állítsa be az áthaladó görgők párhuzamosságát;
    b. A hátsó görgő és az áthaladó görgők közötti idegen anyagokat időben kezelje;
    c. Először állítsa be a feszességet beállító görgőt a gépfejen. Miután a fólia stabilizálódott, állítsa vissza az eredeti állapotba;
    d. Kapcsolja be és ellenőrizze a korrekciós rendszert;
    e. Ellenőrizze a feszültség beállítási értékét, valamint azt, hogy az egyes erőátviteli görgők, valamint a fel- és leadó görgők forgása rugalmas-e, és időben kezelje a rugalmatlan görgőt;
    f. A rést megfelelően bővítse, majd fokozatosan szűkítse a megfelelő pozícióba;
    g. Ha a rugalmas deformáció súlyos, cserélje ki az új gumihengert.
20. A szélén kidudorodó
    (1) Ok: A terelőlemez habtömítése okozta.
    (2) Megoldás: A terelőlap beszerelésekor lehet kifelé feszített, vagy a terelőlap mozgatásakor kívülről befelé mozgatható.
21. Anyagszivárgás
    (1) Ok: A terelőlemez vagy a kaparó habja nincs szorosan felszerelve.
    (2) Megoldás: A kaparó hézaga valamivel 10-20 mikronnal nagyobb, mint a bevonóréteg vastagsága. A terelőlap habját szorosan nyomkodjuk.
22. Egyenetlen felvétel
    (1) Ok: A felfogó tengely nincs megfelelően beszerelve, nincs felfújva, a korrekció nincs bekapcsolva, vagy a felfogó feszültség nincs bekapcsolva.
    (2) Megoldás: Szerelje be és rögzítse a felfogó tengelyt, fújja fel a levegő expanziós tengelyt, kapcsolja be a korrekciós funkciót és a felszívási feszültséget stb.
23. Egyenetlen üres margók mindkét oldalon
    (1) Ok: A terelőlemez beépítési helyzete és a letekerő korrekció nincs bekapcsolva.
    (2) Megoldás: Mozgassa a terelőlapot, és ellenőrizze a felszívás korrekcióját.
24. Nem lehet nyomon követni a szaggatott bevonatot a hátoldalon
    (1) Ok: Nincs indukciós bemenet a száloptikáról, vagy nincs szakaszos bevonat az elülső oldalon.
    (2) Megoldás: Ellenőrizze a száloptikai fej érzékelési távolságát, az optikai paramétereket és az elülső bevonat hatását.
25. A javítás nem működik
    (1) Ok: Rossz optikai paraméterek, a korrekciós kapcsoló nincs bekapcsolva.
    (2) Megoldás: Ellenőrizze, hogy az optikai paraméterek ésszerűek-e (villog-e a korrekciós jelző balra és jobbra), és hogy a korrekciós kapcsoló be van-e kapcsolva.

III. Innovatív gondolkodás és javaslatok
A lítium akkumulátor bevonatolási folyamat hibáinak jobb kezelése érdekében a következő szempontok alapján tudunk újítani:

1. Vezessünk be egy intelligens felügyeleti rendszert a bevonatolási folyamat különböző paramétereinek valós időben történő figyelésére, és korai figyelmeztetést adunk a lehetséges hibákra.
2. Új bevonóanyagok és berendezések fejlesztése a bevonat egyenletességének és stabilitásának javítása érdekében.
3. A kezelők képzésének megerősítése, hogy javítsák képességeiket a hibák megítélésére és kezelésére.
4. Tökéletes minőség-ellenőrzési rendszer létrehozása a bevonási folyamat átfogó minőségellenőrzésére.

Röviden, a lítium akkumulátor bevonattal kapcsolatos gyakori hibák és megoldások megértése kulcsfontosságú a termelési hatékonyság és a termékminőség javítása szempontjából. Ugyanakkor folyamatosan újítani kell és fejlettebb technológiákat és módszereket kell feltárnunk, hogy nagyobb mértékben járuljunk hozzá a lítiumelem-ipar fejlődéséhez.