ניתוח מקיף של תקלות ופתרונות נפוצים בציפוי סוללות ליתיום

בתהליך הייצור של סוללות ליתיום, שלב הציפוי הוא מכריע. עם זאת, לעיתים קרובות מתרחשות תקלות שונות במהלך תהליך הציפוי, המשפיעות על יעילות הייצור ואיכות המוצר. היום, בואו נסתכל לעומק על 25 תקלות ופתרונות נפוצים בציפוי סוללות ליתיום.(ליתיום - ציוד סוללת יון)

I. גורמים רלוונטיים ליצירת תקלות
ישנם גורמים רבים המשפיעים על איכות הציפוי, כולל אנשים, מכונות, חומרים, שיטות וסביבה. הגורמים הבסיסיים קשורים ישירות לתהליך הציפוי ומכסים מצעי ציפוי, דבקים, גלילי ציפוי פלדה/גלילים גומי ומכונות למינציה.

1. מצע ציפוי: חומר, מאפייני פני השטח, עובי ואחידותו ישפיעו כולם על איכות הציפוי. כיצד יש לבחור מצע ציפוי מתאים?
   
2. קודם כל, מבחינת החומר, יש לבחור אותו בהתאם לדרישות היישום הספציפיות של סוללות ליתיום. מצעי ציפוי נפוצים כוללים רדיד נחושת ורדיד אלומיניום. לרדיד נחושת מוליכות וגמישות טובה והוא מתאים כקולט זרם שלילי; לרדיד אלומיניום יש עמידות טובה יותר לחמצון והוא משמש לעתים קרובות כקולט זרם חיובי.
   שנית, לבחירת העובי, יש לקחת בחשבון בדרך כלל גורמים כמו צפיפות האנרגיה והבטיחות של הסוללה. מצע דק יותר יכול להגביר את צפיפות האנרגיה אך עשוי להפחית את הבטיחות והיציבות של הסוללה; מצע עבה יותר הוא ההפך. יחד עם זאת, אחידות העובי היא גם מכרעת. עובי לא אחיד עלול להוביל לציפוי לא אחיד ולהשפיע על ביצועי הסוללה.
3. דבק: צמיגות עבודה, זיקה והידבקות למשטח המצע חשובים מאוד.
4. 
5. גלגלת פלדה לציפוי: כמנשא של דבק והתייחסות לתמיכה עבור מצע ציפוי ורולר גומי, הסובלנות הגיאומטרית שלו, קשיחותו, איכות האיזון הדינמית והסטטית, איכות פני השטח, אחידות הטמפרטורה ומצב העיוות התרמי שלו משפיעים כולם על אחידות הציפוי.
6. 
7. רולר גומי ציפוי: חומר, קשיות, סובלנות גיאומטרית, קשיחות, איכות איזון דינמי וסטטי, איכות פני השטח, מצב דפורמציה תרמי וכו' הם גם משתנים חשובים המשפיעים על אחידות הציפוי.
8. מכונת למינציה: בנוסף לדיוק והרגישות של מנגנון הלחץ המשולב של גליל ציפוי פלדה ורולר גומי, לא ניתן להתעלם ממהירות הפעולה המקסימלית המתוכננת ומהיציבות הכללית של המכונה.

II. תקלות נפוצות ופתרונות

1. מגבלת סטייה מתירה
   (1) סיבה: מנגנון הפירוק מושחל ללא מרכוז.
   (2) פתרון: כוונן את מיקום החיישן או כוונן את מיקום הגליל במיקום המרכז.
2. גבול עליון ותחתון של רולר צף יציאה
   (1) סיבה: גלגלת הלחץ ביציאה אינה נלחצת בחוזקה או מתח האיסוף אינו מופעל, והפוטנציומטר אינו תקין.
   (2) פתרון: לחץ בחוזקה על גלגלת הלחץ של היציאה או הפעל את מתג מתיחת המתח וכייל מחדש את הפוטנציומטר.
3. מגבלת סטיית נסיעה
   (1) סיבה: סטיית הנסיעה אינה מרוכזת או שהבדיקה לא תקינה.
   (2) פתרון: אפס להגדרה המרכזית ובדוק את מיקום הבדיקה והאם הבדיקה פגומה.
4. מגבלת סטיית התפוסה
   (1) סיבה: מנגנון האיסוף מושחל ללא מרכוז.
   (2) פתרון: כוונן את מיקום החיישן או כוונן את מיקום הגליל במיקום המרכז.
5. אין פעולת פתיחה וסגירה של הגלגלת האחורית
   (1) סיבה: הגלגלת האחורית לא השלימה כיול מקור או שמצב חיישן הכיול אינו תקין.
   (2) פתרון: כייל מחדש את המקור או בדוק את המצב והאות של חיישן המקור עבור חריגות.
6. כשל בסרוו רולר אחורי
   (1) סיבה: תקשורת חריגה או חיווט רופף.
   (2) פתרון: לחץ על לחצן האיפוס כדי לאפס את התקלה או להפעיל שוב. בדוק את קוד האזעקה ועיין במדריך.
7. ציפוי צד שני ללא הפסקה
   (1) סיבה: כשל בסיבים אופטיים.
   (2) פתרון: בדוק אם פרמטרי הציפוי או האותות של הסיבים האופטיים אינם תקינים.
8. כשל בסרוו המגרד
   (1) סיבה: אזעקה של נהג סרוו המגרד או מצב חיישן חריג, עצירת חירום של ציוד.
   (2) פתרון: בדוק את לחצן עצירת החירום או לחץ על לחצן האיפוס כדי לבטל את האזעקה, לכייל מחדש את מקור גלגלת המגרד ולבדוק אם מצב החיישן אינו תקין.
9. לְגַרֵד
   (1) סיבה: נגרמת על ידי חלקיקי תמיסה או שיש חריץ במגרד.
   (2) פתרון: השתמש במד מישוש כדי לנקות חלקיקים ולבדוק את המגרד.
10. שפיכת אבקה
    (1) סיבה:
    א. נשירת אבקה הנגרמת מייבוש יתר;
    ב. לחות גבוהה בסדנה וספיגת מים של חתיכת המוט;
    ג. הידבקות לקויה של התרחיץ;
    ד. התמיסה לא עברה זמן רב.
    (2) פתרון: צור קשר עם טכנולוגיה איכותית באתר.
11. צפיפות משטח לא מספקת
    (1) סיבה:
    א. הפרש גובה גדול של מפלס הנוזל;
    ב. מהירות ריצה;
    ג. קצה סכין.
    (2) פתרון: בדוק את פרמטרי המהירות ושולי הסכין ושמור על גובה מפלס נוזל מסוים.
12. יותר חלקיקים
    (1) סיבה:
    א. נישא על ידי התרחיץ עצמו או מושקע;
    ב. נגרם על ידי פיר הרולר במהלך ציפוי חד צדדי;
    ג. התמיסה לא עברה זמן רב (במצב סטטי).
    (2) פתרון: נגב את הגלילים החולפים נקיים לפני הציפוי. אם התמיסה לא הייתה בשימוש במשך זמן רב, התייעץ עם טכנולוגיה איכותית כדי לראות אם יש צורך לערבב אותה.
13. זנב
    (1) סיבה: זנב תפוחים, מרווח לא מקביל בין רולר אחורי או רולר ציפוי, ומהירות פתיחת הגליל האחורי.
    (2) פתרון: התאם את פרמטרי מרווח הציפוי והגבר את מהירות פתיחת הגלגלת האחורית.
14. חוסר יישור קדמי
    (1) סיבה: פרמטרי היישור אינם מתוקנים כאשר יש שגיאת יישור.
    (2) פתרון: בדוק אם נייר הכסף מחליק, נקה את הגלגלת האחורית, לחץ כלפי מטה על גלגלת הלחץ של גלגלת הייחוס ותקן את פרמטרי היישור.
15. זנב מקביל בצד ההפוך במהלך ציפוי לסירוגין
    (1) סיבה: המרחק בין גלגלת הציפוי האחורית קטן מדי, או שמרחק פתיחת הגלגלת האחורית קטן מדי.
    (2) פתרון: כוונן את המרחק בין גלגלת הציפוי האחורית והגדל את מרחק פתיחת הגלגלת האחורית.
16. עבה בראש ודק בזנב
    (1) סיבה: פרמטרי דילול ראש-זנב אינם מותאמים כראוי.
    (2) פתרון: התאם את יחס מהירות ראש-זנב ואת מרחק ההתחלה של ראש-זנב.
17. שינויים באורך הציפוי ובתהליך לסירוגין
    (1) סיבה: יש תמיסה על פני הגלגל האחורי, גלגלת הגומי המתיחה אינה נלחצת, והפער בין הגלגלת האחורית לגלגלת הציפוי קטן מדי והדוק מדי.
    (2) פתרון: נקה את פני השטח של הגלגלת האחורית, התאם את פרמטרי הציפוי לסירוגין ולחץ על גלילי המתיחה והגומי.
18. סדקים ברורים בחתך המוט
    (1) סיבה: מהירות ייבוש מהירה מדי, טמפרטורת תנור גבוהה מדי וזמן אפייה ארוך מדי.
    (2) פתרון: בדקו האם פרמטרי הציפוי הרלוונטיים עומדים בדרישות התהליך.
19. קמטים של חתיכת המוט במהלך הפעולה
    (1) סיבה:
    א. מקביליות בין גלילים חולפים;
    ב. יש רפש רציני או מים על פני הגלגל האחורי והגלילים החולפים;
    ג. מפרק רדיד לקוי המוביל למתח לא מאוזן משני הצדדים;
    ד. מערכת תיקון חריגה או תיקון לא מופעל;
    ה. מתח מוגזם או קטן מדי;
    ו. הפער של משיכת הגלגלת האחורית אינו עקבי;
    ז. משטח הגומי של הגלגלת האחורית עובר עיוות אלסטי תקופתי לאחר תקופה ארוכה של שימוש.
    (2) פתרון:
    א. התאם את ההקבלה של הגלילים החולפים;
    ב. טיפול בעניינים זרים בין הגלגלת האחורית לגלילים החולפים בזמן;
    ג. תחילה כוונן את גלגלת כוונון המתח בראש המכונה. לאחר שהרדיד יציב, כוונן אותו בחזרה למצב המקורי;
    ד. הפעל ובדוק את מערכת התיקון;
    ה. בדוק את ערך הגדרת המתח והאם הסיבוב של כל גלגלת הילוכים וגלגלת ההילוכים והשלמה גמישה, והתמודד עם הגלגלת הלא גמישה בזמן;
    ו. הרחב את הפער כראוי ולאחר מכן צמצם אותו בהדרגה למיקום המתאים;
    ז. כאשר העיוות האלסטי חמור, החלף את גלגלת הגומי החדשה.
20. בולט בקצה
    (1) סיבה: נגרמת מחסימת הקצף של הבלאט.
    (2) פתרון: בעת התקנת המבוכה, הוא יכול להיות בצורת פרוסה כלפי חוץ או בעת הזזת המבצר, ניתן להזיז אותו מבחוץ פנימה.
21. דליפת חומר
    (1) סיבה: הקצף של הבפל או המגרד אינו מותקן בחוזקה.
    (2) פתרון: הרווח של המגרד גדול מעט ב-10 - 20 מיקרון מעובי שכבת הציפוי. לחץ בחוזקה על הקצף של הבפל.
22. איסוף לא אחיד
    (1) סיבה: פיר האיסוף אינו מותקן כראוי, אינו מנופח, התיקון אינו מופעל או מתח האיסוף אינו מופעל.
    (2) פתרון: התקן ותקן את פיר האיסוף, נפח את פיר התפשטות האוויר, הפעל את פונקציית התיקון ומתח האיסוף וכו'.
23. שוליים ריקים לא אחידים משני הצדדים
    (1) סיבה: מיקום ההתקנה של הבפל ותיקון ההתפרקות אינו מופעל.
    (2) פתרון: הזז את הבלאט ובדוק את תיקון האיסוף.
24. אין אפשרות לעקוב אחר ציפוי לסירוגין בצד ההפוך
    (1) סיבה: אין קלט אינדוקציה מהסיבים האופטיים או אין ציפוי לסירוגין בצד הקדמי.
    (2) פתרון: בדוק את מרחק הזיהוי של ראש הסיבים האופטיים, פרמטרים של סיבים אופטיים ואפקט הציפוי הקדמי.
25. התיקון לא פועל
    (1) סיבה: פרמטרים שגויים של סיבים אופטיים, מתג תיקון לא מופעל.
    (2) פתרון: בדוק אם פרמטרי הסיבים האופטיים סבירים (האם מחוון התיקון מהבהב ימינה ושמאלה), והאם מתג התיקון מופעל.

III. חשיבה והצעות חדשניות
על מנת להתמודד טוב יותר עם תקלות בתהליך ציפוי סוללות ליתיום, אנו יכולים לחדש מההיבטים הבאים:

1. הכנסת מערכת ניטור חכמה לניטור פרמטרים שונים בתהליך הציפוי בזמן אמת ומתן התראה מוקדמת על תקלות אפשריות.
2. לפתח חומרי ציפוי וציוד חדשים כדי לשפר את האחידות והיציבות של הציפוי.
3. לחזק את הכשרת המפעילים לשיפור יכולתם לשפוט ולטפל בתקלות.
4. הקמת מערכת בקרת איכות מושלמת לביצוע בקרת איכות מקיפה של תהליך הציפוי.

בקיצור, הבנת תקלות ופתרונות נפוצים בציפוי סוללות ליתיום היא חיונית לשיפור יעילות הייצור ואיכות המוצר. במקביל, עלינו גם לחדש ולחקור כל הזמן טכנולוגיות ושיטות מתקדמות יותר כדי לתרום תרומה גדולה יותר לפיתוח תעשיית סוללות הליתיום.