Leave Your Message
ലിഥിയം ബാറ്ററി കോട്ടിംഗിലെ പൊതുവായ തകരാറുകളുടെയും പരിഹാരങ്ങളുടെയും സമഗ്രമായ വിശകലനം

വാർത്ത

വാർത്താ വിഭാഗങ്ങൾ
    ഫീച്ചർ ചെയ്ത വാർത്ത

    ലിഥിയം ബാറ്ററി കോട്ടിംഗിലെ പൊതുവായ തകരാറുകളുടെയും പരിഹാരങ്ങളുടെയും സമഗ്രമായ വിശകലനം

    2024-09-04
     

    ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ, കോട്ടിംഗ് ഘട്ടം നിർണായകമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, പൂശുന്ന പ്രക്രിയയിൽ പലപ്പോഴും വിവിധ തകരാറുകൾ സംഭവിക്കുന്നു, ഇത് ഉത്പാദനക്ഷമതയെയും ഉൽപ്പന്ന ഗുണനിലവാരത്തെയും ബാധിക്കുന്നു. ഇന്ന്, ലിഥിയം ബാറ്ററി കോട്ടിംഗിലെ 25 സാധാരണ തകരാറുകളും പരിഹാരങ്ങളും നമുക്ക് ആഴത്തിൽ നോക്കാം.(ലിഥിയം - അയോൺ ബാറ്ററി ഉപകരണങ്ങൾ)

    I. തകരാർ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രസക്തമായ ഘടകങ്ങൾ
    പ്രധാനമായും ആളുകൾ, യന്ത്രങ്ങൾ, മെറ്റീരിയലുകൾ, രീതികൾ, പരിസ്ഥിതി എന്നിവയുൾപ്പെടെ കോട്ടിംഗിൻ്റെ ഗുണനിലവാരത്തെ ബാധിക്കുന്ന നിരവധി ഘടകങ്ങളുണ്ട്. അടിസ്ഥാന ഘടകങ്ങൾ പൂശുന്ന പ്രക്രിയയുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കവർ കോട്ടിംഗ് സബ്‌സ്‌ട്രേറ്റുകൾ, പശകൾ, കോട്ടിംഗ് സ്റ്റീൽ റോളറുകൾ / റബ്ബർ റോളറുകൾ, ലാമിനേറ്റിംഗ് മെഷീനുകൾ.

    1. കോട്ടിംഗ് സബ്‌സ്‌ട്രേറ്റ്: മെറ്റീരിയൽ, ഉപരിതല സവിശേഷതകൾ, കനം, അതിൻ്റെ ഏകത എന്നിവയെല്ലാം കോട്ടിംഗിൻ്റെ ഗുണനിലവാരത്തെ ബാധിക്കും. അനുയോജ്യമായ കോട്ടിംഗ് സബ്‌സ്‌ട്രേറ്റ് എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കണം?
    2. ഒന്നാമതായി, മെറ്റീരിയലിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട ആപ്ലിക്കേഷൻ ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച് ഇത് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്. കോപ്പർ ഫോയിൽ, അലുമിനിയം ഫോയിൽ എന്നിവയാണ് സാധാരണ കോട്ടിംഗ് സബ്‌സ്‌ട്രേറ്റുകൾ. കോപ്പർ ഫോയിലിന് നല്ല ചാലകതയും ഡക്റ്റിലിറ്റിയും ഉണ്ട്, ഇത് ഒരു നെഗറ്റീവ് കറൻ്റ് കളക്ടറായി അനുയോജ്യമാണ്; അലുമിനിയം ഫോയിലിന് മികച്ച ഓക്സിഡേഷൻ പ്രതിരോധമുണ്ട്, ഇത് പലപ്പോഴും പോസിറ്റീവ് കറൻ്റ് കളക്ടറായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
      രണ്ടാമതായി, കനം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന്, ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത, ബാറ്ററിയുടെ സുരക്ഷ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ പൊതുവെ പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു കനം കുറഞ്ഞ അടിവസ്ത്രം ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത വർദ്ധിപ്പിക്കും എന്നാൽ ബാറ്ററിയുടെ സുരക്ഷയും സ്ഥിരതയും കുറയ്ക്കാം; ഒരു കട്ടിയുള്ള അടിവസ്ത്രം വിപരീതമാണ്. അതേസമയം, കട്ടിയുള്ള ഏകതാനതയും നിർണായകമാണ്. അസമമായ കനം അസമമായ കോട്ടിംഗിലേക്ക് നയിക്കുകയും ബാറ്ററി പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും.
    3. പശ: പ്രവർത്തന വിസ്കോസിറ്റി, അടിവസ്ത്ര പ്രതലത്തോടുള്ള അടുപ്പം, അഡീഷൻ എന്നിവ വളരെ പ്രധാനമാണ്.
    4. കോട്ടിംഗ് സ്റ്റീൽ റോളർ: പശയുടെ കാരിയർ, കോട്ടിംഗ് സബ്‌സ്‌ട്രേറ്റിൻ്റെയും റബ്ബർ റോളറിൻ്റെയും പിന്തുണാ റഫറൻസ്, അതിൻ്റെ ജ്യാമിതീയ സഹിഷ്ണുത, കാഠിന്യം, ചലനാത്മകവും സ്ഥിരവുമായ ബാലൻസ് ഗുണനിലവാരം, ഉപരിതല ഗുണനിലവാരം, താപനില ഏകീകൃതത, താപ രൂപഭേദം എന്നിവ കോട്ടിംഗിൻ്റെ ഏകതയെ ബാധിക്കുന്നു.
    5. കോട്ടിംഗ് റബ്ബർ റോളർ: മെറ്റീരിയൽ, കാഠിന്യം, ജ്യാമിതീയ സഹിഷ്ണുത, കാഠിന്യം, ചലനാത്മകവും സ്ഥിരവുമായ ബാലൻസ് ഗുണനിലവാരം, ഉപരിതല ഗുണനിലവാരം, താപ രൂപഭേദം അവസ്ഥ മുതലായവയും കോട്ടിംഗ് ഏകീകൃതതയെ ബാധിക്കുന്ന പ്രധാന വേരിയബിളുകളാണ്.
    6. ലാമിനേറ്റിംഗ് മെഷീൻ: കോട്ടിംഗ് സ്റ്റീൽ റോളറിൻ്റെയും റബ്ബർ റോളറിൻ്റെയും സംയോജിത സമ്മർദ്ദ സംവിധാനത്തിൻ്റെ കൃത്യതയ്ക്കും സംവേദനക്ഷമതയ്ക്കും പുറമേ, രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പരമാവധി പ്രവർത്തന വേഗതയും മെഷീൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള സ്ഥിരതയും അവഗണിക്കാനാവില്ല.


    II. സാധാരണ തെറ്റുകളും പരിഹാരങ്ങളും

    1. അൺവൈൻഡിംഗ് ഡീവിയേഷൻ പരിധി
      (1) കാരണം: അൺവൈൻഡിംഗ് മെക്കാനിസം കേന്ദ്രീകരിക്കാതെ ത്രെഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
      (2) പരിഹാരം: സെൻസർ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ കേന്ദ്രീകൃത സ്ഥാനത്ത് റീൽ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കുക.
    2. ഔട്ട്ലെറ്റ് ഫ്ലോട്ടിംഗ് റോളർ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള പരിധികൾ
      (1) കാരണം: ഔട്ട്‌ലെറ്റ് പ്രഷർ റോളർ കർശനമായി അമർത്തിയില്ല അല്ലെങ്കിൽ ടേക്ക്-അപ്പ് ടെൻഷൻ ഓണാക്കിയില്ല, കൂടാതെ പൊട്ടൻഷിയോമീറ്റർ അസാധാരണവുമാണ്.
      (2) പരിഹാരം: ഔട്ട്‌ലെറ്റ് പ്രഷർ റോളർ ശക്തമായി അമർത്തുക അല്ലെങ്കിൽ ടേക്ക്-അപ്പ് ടെൻഷൻ സ്വിച്ച് ഓണാക്കി പൊട്ടൻഷിയോമീറ്റർ വീണ്ടും കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുക.
    3. യാത്രാ വ്യതിയാനത്തിൻ്റെ പരിധി
      (1) കാരണം: യാത്രാ വ്യതിയാനം കേന്ദ്രീകൃതമല്ല അല്ലെങ്കിൽ അന്വേഷണം അസാധാരണമാണ്.
      (2) പരിഹാരം: കേന്ദ്ര ക്രമീകരണത്തിലേക്ക് പുനഃസജ്ജീകരിച്ച് പ്രോബ് പൊസിഷനും പ്രോബ് കേടായതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
    4. ടേക്ക്-അപ്പ് വ്യതിയാനത്തിൻ്റെ പരിധി
      (1) കാരണം: ടേക്ക്-അപ്പ് മെക്കാനിസം കേന്ദ്രീകരിക്കാതെ ത്രെഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
      (2) പരിഹാരം: സെൻസർ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ കേന്ദ്രീകൃത സ്ഥാനത്ത് റീൽ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കുക.
    5. ബാക്ക് റോളറിൻ്റെ ഓപ്പണിംഗ്, ക്ലോസിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളില്ല
      (1) കാരണം: ബാക്ക് റോളർ ഒറിജിനൽ കാലിബ്രേഷൻ പൂർത്തിയാക്കിയിട്ടില്ല അല്ലെങ്കിൽ കാലിബ്രേഷൻ സെൻസർ നില അസാധാരണമാണ്.
      (2) പരിഹാരം: ഉത്ഭവം വീണ്ടും കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ അസാധാരണതകൾക്കായി ഒറിജിനൽ സെൻസറിൻ്റെ സ്റ്റാറ്റസും സിഗ്നലും പരിശോധിക്കുക.
    6. ബാക്ക് റോളർ സെർവോ പരാജയം
      (1) കാരണം: അസാധാരണമായ ആശയവിനിമയം അല്ലെങ്കിൽ അയഞ്ഞ വയറിംഗ്.
      (2) പരിഹാരം: തകരാർ പുനഃസജ്ജമാക്കാനോ വീണ്ടും പവർ ഓണാക്കാനോ റീസെറ്റ് ബട്ടൺ അമർത്തുക. അലാറം കോഡ് പരിശോധിച്ച് മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക.
    7. രണ്ടാമത്തെ വശം ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള കോട്ടിംഗ്
      (1) കാരണം: ഫൈബർ ഒപ്റ്റിക് പരാജയം.
      (2) പരിഹാരം: കോട്ടിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഫൈബർ ഒപ്റ്റിക് സിഗ്നലുകൾ അസാധാരണമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
    8. സ്ക്രാപ്പർ സെർവോ പരാജയം
      (1) കാരണം: സ്‌ക്രാപ്പർ സെർവോ ഡ്രൈവറിൻ്റെ അലാറം അല്ലെങ്കിൽ അസാധാരണ സെൻസർ സ്റ്റാറ്റസ്, ഉപകരണങ്ങൾ എമർജൻസി സ്റ്റോപ്പ്.
      (2) പരിഹാരം: അലാറം ഇല്ലാതാക്കാൻ എമർജൻസി സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ പരിശോധിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ റീസെറ്റ് ബട്ടൺ അമർത്തുക, സ്‌ക്രാപ്പർ റോളറിൻ്റെ ഉത്ഭവം വീണ്ടും കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുക, സെൻസർ നില അസാധാരണമാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
    9. സ്ക്രാച്ച്
      (1) കാരണം: സ്ലറി കണികകൾ മൂലമോ സ്ക്രാപ്പറിൽ ഒരു നോച്ച് ഉള്ളതോ ആണ്.
      (2) പരിഹാരം: കണികകൾ മായ്‌ക്കാനും സ്‌ക്രാപ്പർ പരിശോധിക്കാനും ഒരു ഫീലർ ഗേജ് ഉപയോഗിക്കുക.
    10. പൊടി ചൊരിയൽ
      (1) കാരണം:
      എ. അമിതമായി ഉണങ്ങുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന പൊടിപടലങ്ങൾ;
      ബി. വർക്ക്ഷോപ്പിലെ ഉയർന്ന ഈർപ്പം, പോൾ കഷണത്തിൻ്റെ വെള്ളം ആഗിരണം;
      സി. സ്ലറിയുടെ മോശം ബീജസങ്കലനം;
      ഡി. ഏറെ നാളായി സ്ലറി ഇളക്കിയിട്ടില്ല.
      (2) പരിഹാരം: ഓൺ-സൈറ്റ് ഗുണനിലവാര സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി ബന്ധപ്പെടുക.
    11. അപര്യാപ്തമായ ഉപരിതല സാന്ദ്രത
      (1) കാരണം:
      എ. ദ്രാവക നിലയുടെ വലിയ ഉയര വ്യത്യാസം;
      ബി. ഓടുന്ന വേഗത;
      സി. കത്തിയുടെ അഗ്രം.
      (2) പരിഹാരം: സ്പീഡ്, കത്തി എഡ്ജ് പാരാമീറ്ററുകൾ പരിശോധിച്ച് ഒരു നിശ്ചിത ലിക്വിഡ് ലെവൽ ഉയരം നിലനിർത്തുക.
    12. കൂടുതൽ കണികകൾ
      (1) കാരണം:
      എ. സ്ലറി തന്നെ കൊണ്ടുപോകുന്നു അല്ലെങ്കിൽ അവശിഷ്ടം;
      ബി. ഒറ്റ-വശങ്ങളുള്ള പൂശുന്ന സമയത്ത് റോളർ ഷാഫ്റ്റ് മൂലമുണ്ടാകുന്നത്;
      സി. സ്ലറി വളരെക്കാലമായി ഇളക്കിയിട്ടില്ല (നിശ്ചലാവസ്ഥയിൽ).
      (2) പരിഹാരം: പാസിംഗ് റോളറുകൾ പൂശുന്നതിന് മുമ്പ് വൃത്തിയാക്കുക. സ്ലറി വളരെക്കാലമായി ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, അത് ഇളക്കിവിടേണ്ടതുണ്ടോ എന്നറിയാൻ ഗുണനിലവാരമുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യ പരിശോധിക്കുക.
    13. ടെയിലിംഗ്
      (1) കാരണം: സ്ലറി ടൈലിംഗ്, ബാക്ക് റോളർ അല്ലെങ്കിൽ കോട്ടിംഗ് റോളർ തമ്മിലുള്ള സമാന്തരമല്ലാത്ത വിടവ്, ബാക്ക് റോളർ തുറക്കുന്ന വേഗത.
      (2) പരിഹാരം: കോട്ടിംഗ് ഗ്യാപ്പ് പാരാമീറ്ററുകൾ ക്രമീകരിച്ച് ബാക്ക് റോളർ ഓപ്പണിംഗ് വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുക.
    14. ഫ്രണ്ട് തെറ്റായി വിന്യസിക്കുക
      (1) കാരണം: ഒരു വിന്യാസ പിശക് ഉണ്ടാകുമ്പോൾ അലൈൻമെൻ്റ് പാരാമീറ്ററുകൾ ശരിയാക്കില്ല.
      (2) പരിഹാരം: ഫോയിൽ വഴുതുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, ബാക്ക് റോളർ വൃത്തിയാക്കുക, റഫറൻസ് റോളർ പ്രഷർ റോളർ അമർത്തുക, അലൈൻമെൻ്റ് പാരാമീറ്ററുകൾ ശരിയാക്കുക.
    15. ഇടവിട്ടുള്ള പൂശുന്ന സമയത്ത് റിവേഴ്സ് സൈഡിൽ സമാന്തര ടെയിലിംഗ്
      (1) കാരണം: കോട്ടിംഗ് ബാക്ക് റോളർ തമ്മിലുള്ള ദൂരം വളരെ ചെറുതാണ്, അല്ലെങ്കിൽ ബാക്ക് റോളർ തുറക്കുന്ന ദൂരം വളരെ ചെറുതാണ്.
      (2) പരിഹാരം: കോട്ടിംഗ് ബാക്ക് റോളർ തമ്മിലുള്ള ദൂരം ക്രമീകരിക്കുകയും ബാക്ക് റോളർ തുറക്കുന്ന ദൂരം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക.
    16. തലയിൽ കട്ടിയുള്ളതും വാലിൽ നേർത്തതുമാണ്
      (1) കാരണം: ഹെഡ്-ടെയിൽ തിൻനിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾ ശരിയായി ക്രമീകരിച്ചിട്ടില്ല.
      (2) പരിഹാരം: ഹെഡ്-ടെയിൽ സ്പീഡ് അനുപാതവും ഹെഡ്-ടെയിൽ ആരംഭ ദൂരവും ക്രമീകരിക്കുക.
    17. പൂശിൻ്റെ നീളത്തിലും ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള പ്രക്രിയയിലും മാറ്റങ്ങൾ
      (1) കാരണം: ബാക്ക് റോളറിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ സ്ലറി ഉണ്ട്, ട്രാക്ഷൻ റബ്ബർ റോളർ അമർത്തിയില്ല, ബാക്ക് റോളറും കോട്ടിംഗ് റോളറും തമ്മിലുള്ള വിടവ് വളരെ ചെറുതും വളരെ ഇറുകിയതുമാണ്.
      (2) പരിഹാരം: ബാക്ക് റോളറിൻ്റെ ഉപരിതലം വൃത്തിയാക്കുക, ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള കോട്ടിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾ ക്രമീകരിക്കുക, ട്രാക്ഷൻ, റബ്ബർ റോളറുകൾ എന്നിവയിൽ അമർത്തുക.
    18. പോൾ കഷണത്തിൽ വ്യക്തമായ വിള്ളലുകൾ
      (1) കാരണം: വളരെ വേഗത്തിൽ ഉണക്കൽ വേഗത, വളരെ ഉയർന്ന അടുപ്പിലെ താപനില, വളരെ നീണ്ട ബേക്കിംഗ് സമയം.
      (2) പരിഹാരം: പ്രസക്തമായ കോട്ടിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾ പ്രോസസ്സ് ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
    19. ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് പോൾ കഷണം ചുളിവുകൾ
      (1) കാരണം:
      എ. കടന്നുപോകുന്ന റോളറുകൾ തമ്മിലുള്ള സമാന്തരത;
      ബി. ബാക്ക് റോളറിൻ്റെയും കടന്നുപോകുന്ന റോളറുകളുടെയും ഉപരിതലത്തിൽ ഗുരുതരമായ സ്ലറിയോ വെള്ളമോ ഉണ്ട്;
      സി. ഇരുവശത്തും അസന്തുലിതമായ പിരിമുറുക്കത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്ന മോശം ഫോയിൽ ജോയിൻ്റ്;
      ഡി. അസാധാരണമായ തിരുത്തൽ സംവിധാനം അല്ലെങ്കിൽ തിരുത്തൽ ഓണാക്കിയിട്ടില്ല;
      ഇ. അമിതമായ അല്ലെങ്കിൽ വളരെ ചെറിയ പിരിമുറുക്കം;
      എഫ്. ബാക്ക് റോളർ വലിക്കുന്ന സ്ട്രോക്കിൻ്റെ വിടവ് അസ്ഥിരമാണ്;
      ജി. ബാക്ക് റോളറിൻ്റെ റബ്ബർ ഉപരിതലം ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം ആനുകാലിക ഇലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം വരുത്തുന്നു.
      (2) പരിഹാരം:
      എ. കടന്നുപോകുന്ന റോളറുകളുടെ സമാന്തരത ക്രമീകരിക്കുക;
      ബി. ബാക്ക് റോളറും പാസിംഗ് റോളറുകളും തമ്മിലുള്ള വിദേശ കാര്യങ്ങൾ കൃത്യസമയത്ത് കൈകാര്യം ചെയ്യുക;
      സി. ആദ്യം മെഷീൻ ഹെഡിൽ ടെൻഷൻ അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യുന്ന റോളർ ക്രമീകരിക്കുക. ഫോയിൽ സുസ്ഥിരമായ ശേഷം, അത് യഥാർത്ഥ അവസ്ഥയിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കുക;
      ഡി. ഓണാക്കി തിരുത്തൽ സംവിധാനം പരിശോധിക്കുക;
      ഇ. ടെൻഷൻ ക്രമീകരണ മൂല്യവും ഓരോ ട്രാൻസ്മിഷൻ റോളറിൻ്റെയും ടേക്ക്-അപ്പ്, പേ-ഓഫ് റോളറിൻ്റെയും ഭ്രമണം അയവുള്ളതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, ഒപ്പം വഴക്കമില്ലാത്ത റോളറുമായി സമയബന്ധിതമായി ഇടപെടുക;
      എഫ്. വിടവ് ഉചിതമായി വികസിപ്പിക്കുക, തുടർന്ന് ക്രമേണ അത് ഉചിതമായ സ്ഥാനത്തേക്ക് ചുരുക്കുക;
      ജി. ഇലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം ഗുരുതരമാകുമ്പോൾ, പുതിയ റബ്ബർ റോളർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
    20. അരികിൽ വീർപ്പുമുട്ടുന്നു
      (1) കാരണം: ബഫിളിലെ നുരയെ തടയുന്നത് മൂലമാണ്.
      (2) പരിഹാരം: ബഫിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് പുറത്തേക്ക് തെറിച്ച ആകൃതിയിലോ അല്ലെങ്കിൽ ബഫിൽ ചലിപ്പിക്കുമ്പോൾ, അത് പുറത്ത് നിന്ന് അകത്തേക്ക് മാറ്റുകയോ ചെയ്യാം.
    21. മെറ്റീരിയൽ ചോർച്ച
      (1) കാരണം: ബഫിളിൻ്റെയോ സ്ക്രാപ്പറിൻ്റെയോ നുരയെ കർശനമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടില്ല.
      (2) പരിഹാരം: സ്‌ക്രാപ്പറിൻ്റെ വിടവ് കോട്ടിംഗ് ലെയറിൻ്റെ കനത്തേക്കാൾ അല്പം 10 - 20 മൈക്രോൺ കൂടുതലാണ്. ബഫിളിൻ്റെ നുരയെ ശക്തമായി അമർത്തുക.
    22. അസമമായ ഏറ്റെടുക്കൽ
      (1) കാരണം: ടേക്ക്-അപ്പ് ഷാഫ്റ്റ് ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടില്ല, പെരുപ്പിച്ചിട്ടില്ല, തിരുത്തൽ ഓണാക്കിയിട്ടില്ല അല്ലെങ്കിൽ ടേക്ക്-അപ്പ് ടെൻഷൻ ഓണാക്കിയിട്ടില്ല.
      (2) പരിഹാരം: ടേക്ക്-അപ്പ് ഷാഫ്റ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് ശരിയാക്കുക, എയർ എക്സ്പാൻഷൻ ഷാഫ്റ്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക, തിരുത്തൽ പ്രവർത്തനവും ടേക്ക്-അപ്പ് ടെൻഷനും ഓണാക്കുക തുടങ്ങിയവ.
    23. ഇരുവശത്തും അസമമായ ശൂന്യമായ അരികുകൾ
      (1) കാരണം: ബഫിളിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനവും അൺവൈൻഡിംഗ് തിരുത്തലും ഓണാക്കിയിട്ടില്ല.
      (2) പരിഹാരം: ബഫിൽ നീക്കി ടേക്ക്-അപ്പ് തിരുത്തൽ പരിശോധിക്കുക.
    24. വിപരീത വശത്ത് ഇടവിട്ടുള്ള കോട്ടിംഗ് ട്രാക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നില്ല
      (1) കാരണം: ഫൈബർ ഒപ്റ്റിക്കിൽ നിന്ന് ഇൻഡക്ഷൻ ഇൻപുട്ടില്ല അല്ലെങ്കിൽ മുൻവശത്ത് ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള കോട്ടിംഗില്ല.
      (2) പരിഹാരം: ഫൈബർ ഒപ്റ്റിക് ഹെഡ്, ഫൈബർ ഒപ്റ്റിക് പാരാമീറ്ററുകൾ, ഫ്രണ്ട് കോട്ടിംഗ് ഇഫക്റ്റ് എന്നിവയുടെ കണ്ടെത്തൽ ദൂരം പരിശോധിക്കുക.
    25. തിരുത്തൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല
      (1) കാരണം: തെറ്റായ ഫൈബർ ഒപ്റ്റിക് പാരാമീറ്ററുകൾ, തിരുത്തൽ സ്വിച്ച് ഓണാക്കിയിട്ടില്ല.
      (2) പരിഹാരം: ഫൈബർ ഒപ്റ്റിക് പാരാമീറ്ററുകൾ ന്യായമാണോ (തിരുത്തൽ സൂചകം ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും മിന്നുന്നുണ്ടോ), തിരുത്തൽ സ്വിച്ച് ഓണാക്കിയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.


    III. നൂതനമായ ചിന്തകളും നിർദ്ദേശങ്ങളും
    ലിഥിയം ബാറ്ററി കോട്ടിംഗ് പ്രക്രിയയിലെ പിഴവുകൾ നന്നായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന്, ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങളിൽ നിന്ന് നമുക്ക് നവീകരിക്കാം:

    1. പൂശുന്ന പ്രക്രിയയിലെ വിവിധ പാരാമീറ്ററുകൾ തത്സമയം നിരീക്ഷിക്കാനും സാധ്യമായ തകരാറുകളെ കുറിച്ച് നേരത്തെ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകാനും ഒരു ഇൻ്റലിജൻ്റ് മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം അവതരിപ്പിക്കുക.
    2. കോട്ടിംഗിൻ്റെ ഏകീകൃതതയും സ്ഥിരതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് പുതിയ കോട്ടിംഗ് മെറ്റീരിയലുകളും ഉപകരണങ്ങളും വികസിപ്പിക്കുക.
    3. പിഴവുകൾ വിലയിരുത്തുന്നതിനും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള അവരുടെ കഴിവ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ പരിശീലനം ശക്തിപ്പെടുത്തുക.
    4. പൂശുന്ന പ്രക്രിയയുടെ സമഗ്രമായ ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം നടത്താൻ ഒരു മികച്ച ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണ സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കുക.


    ചുരുക്കത്തിൽ, ലിഥിയം ബാറ്ററി കോട്ടിംഗിലെ പൊതുവായ തകരാറുകളും പരിഹാരങ്ങളും മനസ്സിലാക്കുന്നത് ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയും ഉൽപ്പന്ന ഗുണനിലവാരവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് നിർണായകമാണ്. അതേ സമയം, ലിഥിയം ബാറ്ററി വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസനത്തിന് കൂടുതൽ സംഭാവനകൾ നൽകുന്നതിന് കൂടുതൽ നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകളും രീതികളും ഞങ്ങൾ തുടർച്ചയായി നവീകരിക്കുകയും പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുകയും വേണം.