Lityum pil kaplamasındaki yaygın hataların ve çözümlerinin kapsamlı bir analizi

Lityum pillerin üretim sürecinde kaplama aşaması çok önemlidir. Ancak kaplama işlemi sırasında sıklıkla üretim verimliliğini ve ürün kalitesini etkileyen çeşitli hatalar meydana gelir. Bugün lityum pil kaplamasında sık karşılaşılan 25 hataya ve çözümlerine derinlemesine bir göz atalım.(Lityum - İyon Pil Ekipmanları)

I. Arıza oluşumuyla ilgili faktörler
Kaplama kalitesini etkileyen başta insanlar, makineler, malzemeler, yöntemler ve çevre olmak üzere birçok faktör vardır. Temel faktörler doğrudan kaplama prosesi ve kaplama yüzeyleri, yapıştırıcılar, kaplama çelik ruloları/kauçuk ruloları ve laminasyon makineleri ile ilgilidir.

1. Kaplama alt katmanı: Malzeme, yüzey özellikleri, kalınlık ve homojenliği kaplama kalitesini etkileyecektir. Uygun kaplama yüzeyi nasıl seçilmelidir?
   
2. Öncelikle malzeme açısından lityum pillerin özel uygulama gereksinimlerine göre seçilmesi gerekiyor. Yaygın kaplama yüzeyleri arasında bakır folyo ve alüminyum folyo bulunur. Bakır folyo iyi iletkenliğe ve sünekliğe sahiptir ve negatif akım toplayıcı olarak uygundur; alüminyum folyo daha iyi oksidasyon direncine sahiptir ve genellikle pozitif akım toplayıcı olarak kullanılır.
   İkinci olarak kalınlık seçiminde pilin enerji yoğunluğu ve güvenliği gibi faktörlerin genel olarak dikkate alınması gerekir. Daha ince bir alt tabaka enerji yoğunluğunu artırabilir ancak pilin güvenliğini ve stabilitesini azaltabilir; daha kalın bir alt tabaka bunun tersidir. Aynı zamanda kalınlığın homojenliği de çok önemlidir. Eşit olmayan kalınlık, eşit olmayan kaplamaya neden olabilir ve pil performansını etkileyebilir.
3. Yapıştırıcı: Çalışma viskozitesi, afinitesi ve alt tabaka yüzeyine yapışması çok önemlidir.
4. 
5. Kaplama çelik rulosu: Yapıştırıcının taşıyıcısı ve kaplama alt tabakası ve kauçuk rulo için destek referansı olarak, geometrik toleransı, sertliği, dinamik ve statik denge kalitesi, yüzey kalitesi, sıcaklık bütünlüğü ve termal deformasyon durumunun tümü kaplamanın tekdüzeliğini etkiler.
6. 
7. Kaplama kauçuk rulosu: Malzeme, sertlik, geometrik tolerans, sağlamlık, dinamik ve statik denge kalitesi, yüzey kalitesi, termal deformasyon durumu vb. de kaplama homojenliğini etkileyen önemli değişkenlerdir.
8. Laminasyon makinesi: Kaplama çelik silindiri ve kauçuk silindirin birleşik basınç mekanizmasının hassasiyetine ve hassasiyetine ek olarak, tasarlanan maksimum çalışma hızı ve makinenin genel stabilitesi göz ardı edilemez.

II. Yaygın hatalar ve çözümleri

1. Çözme sapma sınırı
   (1) Sebep: Çözme mekanizması merkezlenmeden vidalanmıştır.
   (2) Çözüm: Sensör konumunu ayarlayın veya makara konumunu orta konuma ayarlayın.
2. Çıkış yüzer silindir üst ve alt limitleri
   (1) Sebep: Çıkış basınç silindirine sıkı bir şekilde basılmamıştır veya alma gerilimi açılmamıştır ve potansiyometre anormaldir.
   (2) Çözüm: Çıkış basınç silindirine sıkıca bastırın veya gerdirme anahtarını açın ve potansiyometreyi yeniden kalibre edin.
3. Seyahat sapma sınırı
   (1) Sebep: Hareket sapması ortalanmamış veya prob anormal.
   (2) Çözüm: Orta ayara sıfırlayın ve prob konumunu ve probun hasarlı olup olmadığını kontrol edin.
4. Alma sapma sınırı
   (1) Sebep: Gerdirme mekanizması merkezlenmeden dişlidir.
   (2) Çözüm: Sensör konumunu ayarlayın veya makara konumunu orta konuma ayarlayın.
5. Arka silindirin açma kapama hareketi yok
   (1) Sebep: Arka silindir başlangıç ​​kalibrasyonunu tamamlamamıştır veya kalibrasyon sensörü durumu anormaldir.
   (2) Çözüm: Başlangıç ​​noktasını yeniden kalibre edin veya başlangıç ​​sensörünün durumunu ve sinyalini anormallikler açısından kontrol edin.
6. Arka silindir servo arızası
   (1) Sebep: Anormal iletişim veya gevşek kablolama.
   (2) Çözüm: Arızayı sıfırlamak veya gücü tekrar açmak için sıfırlama düğmesine basın. Alarm kodunu kontrol edin ve kılavuza bakın.
7. İkinci taraf aralıksız kaplama
   (1) Sebep: Fiber optik arızası.
   (2) Çözüm: Kaplama parametrelerinin veya fiber optik sinyallerin anormal olup olmadığını kontrol edin.
8. Kazıyıcı servo arızası
   (1) Sebep: Kazıyıcı servo sürücüsünün alarmı veya anormal sensör durumu, ekipmanın acil durdurması.
   (2) Çözüm: Alarmı ortadan kaldırmak için acil durdurma düğmesini kontrol edin veya sıfırlama düğmesine basın, kazıyıcı silindirin başlangıç ​​noktasını yeniden kalibre edin ve sensör durumunun anormal olup olmadığını kontrol edin.
9. Çizik
   (1) Sebep: Çamur parçacıklarından kaynaklanıyor veya sıyırıcıda çentik var.
   (2) Çözüm: Parçacıkları temizlemek için sentil kullanın ve kazıyıcıyı kontrol edin.
10. Toz dökülme
    (1) Sebep:
    A. Aşırı kurutmadan kaynaklanan toz dökülmesi;
    B. Atölyedeki yüksek nem ve direk parçasının su emmesi;
    C. Bulamacın zayıf yapışması;
    D. Bulamaç uzun süre karıştırılmadı.
    (2) Çözüm: Sahadaki kalite teknolojisine başvurun.
11. Yetersiz yüzey yoğunluğu
    (1) Sebep:
    A. Sıvı seviyesinin büyük yükseklik farkı;
    B. Koşu hızı;
    C. Bıçak kenarı.
    (2) Çözüm: Hız ve bıçak kenarı parametrelerini kontrol edin ve belirli bir sıvı seviyesi yüksekliğini koruyun.
12. Daha fazla parçacık
    (1) Sebep:
    A. Bulamacın kendisi tarafından taşınan veya çökeltilen;
    B. Tek taraflı kaplama sırasında silindir milinden kaynaklanan;
    C. Bulamaç uzun süre karıştırılmamıştır (statik durumda).
    (2) Çözüm: Kaplamadan önce geçiş silindirlerini silerek temizleyin. Bulamaç uzun süre kullanılmamışsa, karıştırılması gerekip gerekmediğini görmek için kaliteli teknolojiye başvurun.
13. Kuyruklama
    (1) Sebep: Çamur artıkları, arka silindir veya kaplama silindiri arasında paralel olmayan boşluk ve arka silindir açılma hızı.
    (2) Çözüm: Kaplama aralığı parametrelerini ayarlayın ve arka silindir açılma hızını artırın.
14. Ön yanlış hizalama
    (1) Sebep: Hizalama hatası olduğunda hizalama parametreleri düzeltilmiyor.
    (2) Çözüm: Folyonun kayıp kaymadığını kontrol edin, arka silindiri temizleyin, referans silindiri basınç silindirini aşağı doğru bastırın ve hizalama parametrelerini düzeltin.
15. Aralıklı kaplama sırasında ters tarafta paralel kuyruklanma
    (1) Sebep: Kaplama arka silindiri arasındaki mesafe çok küçük veya arka silindir açılma mesafesi çok küçük.
    (2) Çözüm: Kaplama arka silindiri arasındaki mesafeyi ayarlayın ve arka silindir açılma mesafesini artırın.
16. Başta kalın, kuyrukta ince
    (1) Sebep: Baş-kuyruk incelme parametrelerinin düzgün ayarlanmamış olması.
    (2) Çözüm: Yazı-kuyruk hız oranını ve yazı-kuyruk başlangıç ​​mesafesini ayarlayın.
17. Kaplama uzunluğundaki değişiklikler ve aralıklı proses
    (1) Sebep: Arka silindirin yüzeyinde bulamaç var, çekiş kauçuk silindiri bastırılmıyor ve arka silindir ile kaplama silindiri arasındaki boşluk çok küçük ve çok sıkı.
    (2) Çözüm: Arka silindirin yüzeyini temizleyin, aralıklı kaplama parametrelerini ayarlayın ve çekiş ve lastik silindirlere basın.
18. Direk parçasında belirgin çatlaklar
    (1) Sebep: Çok hızlı kuruma hızı, çok yüksek fırın sıcaklığı ve çok uzun pişirme süresi.
    (2) Çözüm: İlgili kaplama parametrelerinin proses gereksinimlerini karşılayıp karşılamadığını kontrol edin.
19. Çalışma sırasında direk parçasının kırışması
    (1) Sebep:
    A. Geçen silindirler arasındaki paralellik;
    B. Arka silindirin ve geçen silindirlerin yüzeyinde ciddi miktarda çamur veya su var;
    C. Her iki tarafta dengesiz gerilime yol açan zayıf folyo bağlantısı;
    D. Anormal düzeltme sistemi veya düzeltme açılmamış;
    e. Aşırı veya çok küçük gerginlik;
    F. Arka silindir çekme vuruşunun boşluğu tutarsız;
    G. Arka silindirin kauçuk yüzeyi, uzun süreli kullanımdan sonra periyodik olarak elastik deformasyona uğrar.
    (2) Çözüm:
    A. Geçen silindirlerin paralelliğini ayarlayın;
    B. Arka silindir ile geçen silindirler arasındaki yabancı maddeleri zamanla giderin;
    C. Öncelikle makine kafasındaki gerginlik ayar makarasını ayarlayın. Folyo stabil hale geldikten sonra orijinal durumuna geri ayarlayın;
    D. Düzeltme sistemini açın ve kontrol edin;
    e. Gerginlik ayar değerini ve her bir aktarım silindirinin ve alma ve ödeme silindirinin dönüşünün esnek olup olmadığını kontrol edin ve esnek olmayan silindirle zamanında ilgilenin;
    F. Boşluğu uygun şekilde genişletin ve ardından yavaş yavaş uygun konuma kadar daraltın;
    G. Elastik deformasyon ciddi olduğunda yeni lastik silindiri değiştirin.
20. Kenarda şişkinlik
    (1) Sebep: Bölmenin köpükle bloke edilmesinden kaynaklanmaktadır.
    (2) Çözüm: Baffle'ı takarken dışa doğru yayvan bir şekilde olabilir veya Baffle'ı hareket ettirirken dışarıdan içeriye doğru hareket ettirilebilir.
21. Malzeme sızıntısı
    (1) Sebep: Bölmenin veya kazıyıcının köpüğü sıkı bir şekilde takılmamıştır.
    (2) Çözüm: Kazıyıcının boşluğu kaplama tabakasının kalınlığından 10 - 20 mikron biraz daha büyüktür. Bölmenin köpüğüne sıkıca bastırın.
22. Düzensiz alım
    (1) Sebep: Gerdirme milinin düzgün takılmaması, şişirilmemesi, düzeltmenin açılmaması ya da gerdirmenin açılmaması.
    (2) Çözüm: Toplama milini takın ve sabitleyin, hava genleşme milini şişirin, düzeltme işlevini ve germe gerginliğini vb. açın.
23. Her iki tarafta eşit olmayan boş kenar boşlukları
    (1) Sebep: Bölmenin montaj konumu ve çözme düzeltmesi açık değil.
    (2) Çözüm: Bölmeyi hareket ettirin ve alım düzeltmesini kontrol edin.
24. Ters taraftaki aralıklı kaplama izlenemiyor
    (1) Sebep: Fiber optikten indüksiyon girişi yok veya ön tarafta aralıklı kaplama yok.
    (2) Çözüm: Fiber optik başlığın algılama mesafesini, fiber optik parametrelerini ve ön kaplama etkisini kontrol edin.
25. Düzeltme işe yaramıyor
    (1) Sebep: Yanlış fiber optik parametreler, düzeltme anahtarı açık değil.
    (2) Çözüm: Fiber optik parametrelerinin makul olup olmadığını (düzeltme göstergesinin solda ve sağda yanıp sönüp sönmediğini) ve düzeltme anahtarının açık olup olmadığını kontrol edin.

III. Yenilikçi düşünce ve öneriler
Lityum pil kaplama işlemindeki hatalarla daha iyi başa çıkabilmek için aşağıdaki konularda yenilik yapabiliriz:

1. Kaplama prosesindeki çeşitli parametreleri gerçek zamanlı olarak izlemek ve olası hatalara karşı erken uyarı vermek için akıllı bir izleme sistemi kullanın.
2. Kaplamanın tekdüzeliğini ve stabilitesini artırmak için yeni kaplama malzemeleri ve ekipmanları geliştirin.
3. Hataları değerlendirme ve ele alma yeteneklerini geliştirmek için operatörlerin eğitimini güçlendirin.
4. Kaplama sürecinin kapsamlı kalite kontrolünü gerçekleştirmek için mükemmel bir kalite kontrol sistemi kurun.

Kısacası lityum pil kaplamada sık karşılaşılan hataları ve çözümlerini anlamak, üretim verimliliğini ve ürün kalitesini artırmak açısından çok önemlidir. Aynı zamanda, lityum pil endüstrisinin gelişimine daha büyük katkı sağlamak için sürekli olarak yenilik yapmalı ve daha ileri teknoloji ve yöntemleri keşfetmeliyiz.